樣品名稱: | 起重機(jī)車輪鍛件 | 加工類型: | 自由鍛、輾環(huán) |
材料材質(zhì): | 棒料 | 生產(chǎn)能力: | 5萬噸 |
材料檢測(cè): | 第三方權(quán)威機(jī)構(gòu) | 最大重量: | 20噸 |
變形溫度: | 熱鍛 | 最大直徑: | 2000mm |
后續(xù)加工: | 有 | 表面處理: | 噴油、噴漆 |
起重機(jī)車輪鍛件是經(jīng)過鍛造加工而成的,形狀成車輪通常是穿插在軸上。在起重機(jī)軌道上行走,起重機(jī)車輪鍛件產(chǎn)品隨著工業(yè)的發(fā)展,其質(zhì)量品質(zhì)要求也越來越高。選擇起重機(jī)車輪鍛件的考慮因素很多,但最基本的是以下幾點(diǎn):質(zhì)量、品質(zhì)、服務(wù)、價(jià)格、使用人數(shù)、售后服務(wù)等等。定制車輪鍛件之前,還是有必要先了解一下鍛件產(chǎn)品。起重機(jī)車輪鍛件常用的材質(zhì)為60#、65Mn、42CrMo,在材料的選取,主要根據(jù)車輪的強(qiáng)度、剛度、耐磨性以及制造工藝性而決定,力求經(jīng)濟(jì)合理。鍛造車輪是利用鍛壓機(jī)械對(duì)金屬毛坯使其產(chǎn)生塑性變形,并使其獲得一定的機(jī)械性能和形狀。車輪鍛件在鍛造過程中,通過鍛壓能消除金屬在冶煉過程中產(chǎn)生的鑄態(tài)疏松等缺陷,優(yōu)化組織結(jié)構(gòu),同時(shí)保持完整的金屬流線。所以車輪鍛件的機(jī)械性能大大優(yōu)于同等材料的鑄造車輪。尺寸較大,批量較小的鍛造車輪我們一般采用自由鍛,尺寸較小,批量較大的以模鍛為主。車輪鍛件一般采用60鋼、42CrMo、65Mn等材質(zhì)。鍛造車輪在經(jīng)過鍛壓以后我們要經(jīng)過正火處理,消除內(nèi)應(yīng)力。